Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Двигател или електрически мотор е наистина уникално изобретение и един от най-глобалните постижения в науката и технологиите от създаването на електричеството. Двигателят не е нищо повече от електромеханично устройство, което преобразува електрическата енергия в механична енергия. Благодарение на двигателите съвременният живот стана такъв през 21 век. Без тях все още ще живеем в ерата на сър Томас Едисон, когато единствената цел на електричеството бяха електрически крушки. В момента има различни видове двигатели, които са предназначени за специфични цели.
По същество можем да наречем всяко устройство, което генерира ротационна сила като двигател. Основният принцип на работа на електродвигателя е, че силата е насочена перпендикулярно на магнитното поле и електрическия ток, които взаимодействат помежду си. От изобретяването на двигатели, в областта на инженерството, много се е променило за съвременните инженери. Е, нека да обозначим основните електрически двигатели и техните части, които ни радват на този етап от напредъка на цивилизацията.
Класификация и история на двигателя
През 1821 г. британският учен Майкъл Фарадей ясно обясни как електрическата енергия може да се преобразува в механична енергия чрез поставяне на токопроводим проводник в магнитно поле, което води до неговото въртене, дължащо се на въртящия момент, произведен от комбинираното действие на електрически ток и магнитно поле. Въз основа на неговите принципи са измислени машини с постоянен ток, а британският учен Уилям Стегеген го е направил през 1832 година. Но моделът му е твърде скъп и не може да се използва за практически цели. По-късно, през 1886 г., е изобретен първият електрически мотор (Frank Julian Sprague), който се върти с постоянна скорост и с различни товари.
Видове двигатели
- DC мотор (DPT).
- Синхронен двигател.
- 3-фазен асинхронен двигател.
- Еднофазен асинхронен двигател.
- Специални типове двигатели.
Видео: класификация на електрическите двигатели
Сред основните видове двигатели, споменати по-горе, DC моторът, както подсказва името, е единственият, който се задвижва от DC. Може би говорим за най-примитивната версия на електрическия мотор, в който въртящият момент се формира от потока на електрически ток през проводник в магнитно поле. Други видове електрически двигатели се задвижват от променлив ток, например синхронен двигател, който винаги работи в режим на синхронна скорост. В този случай електромагнитът действа като ротор, който се блокира от статора на въртящото се магнитно поле и се върти заедно с него. Скоростта на такива двигатели варира в зависимост от промяната на честотата (f) и броя на полюсите (P), тъй като N s = 120 f / P.
В други типове двигатели с променлив ток, ротационното магнитно поле пресича проводниците на ротора и следователно скоростта на циркулиращия ток намалява в роторните проводници по време на късо съединение. Поради взаимодействието на магнитното поле и тези циркулиращи потоци, роторът започва и продължава своето въртене. По принцип, такъв двигател е известен също като асинхронен двигател, работещ при по-ниска скорост; и въртящият момент се регулира чрез промяна на приплъзването, като се осигурява разликата между синхронната скорост на Ns и скоростта на ротора N r :
S = (N s - N r ) / N s
Такъв двигател регулира основните параметри на индукционната ЕРС поради различни гъстоти на потока; оттук и самото име. Еднофазните и трифазните двигатели също работят на принципа на индукция на ЕМП, но с единствената разлика, че мрежата и методите на нейното пускане се управляват от две добре познати теории, а именно теорията на двойно въртящите се полета и теорията на напречното поле.
В допълнение към основните типове двигатели, споменати по-горе, има няколко вида на така наречените специални електрически двигатели, например линеен асинхронен електродвигател (LIM), стъпков двигател, серво мотор и др., Чиито характеристики са разработени в съответствие с нуждите на индустрията или за работа на специфични джаджи. например, когато се използва хистерезис на двигателя в ръчен часовник поради неговата компактност.
