- Защо трябва да презареждате от външна памет?
- Рейтинг на таксуване
- Ток и време за зареждане
- Как да зареждате акумулатора?
- Съвети и препоръки от специалист
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Срокът на експлоатация на акумулатора (наричан по-долу "батерия") зависи пряко от спазването на режима на работа на автомобила (не трябва да се разрешава напълно). Затова периодично се изисква зареждане, като се използва външно зарядно устройство (зарядно устройство). Ще разкажем подробно как да изберем оптималния ток на зареждане в зависимост от капацитета на батерията, колко време е необходимо за процеса, както и да дадем други полезни препоръки по тази тема.
Защо трябва да презареждате от външна памет?
Зареждането на батерията в автомобила се извършва от генератора. Но за да се защити електрическото оборудване, напрежението, идващо от това устройство, е ограничено от специален релеен регулатор. Докато за да се гарантира пълно зареждане, напрежението трябва да бъде малко по-високо. Това означава, че не е възможно да се направи 100% зареждане от генератора, което принуждава от време на време да използва външна памет.
В топлия сезон тази ситуация е некритична, дори можете да стартирате кола от заредена батерия само с една четвърт. През зимата ситуацията се променя драстично. Незначителната температура намалява капацитета на устройството (в случай на тежки студове може дори да е наполовина), но освен това, консумацията на ток ще се увеличи поради увеличаване на вискозитета на смазката в двигателя. Тези фактори могат да доведат до стартиране на двигателя, ако зарядът не е пълен.
Рейтинг на таксуване
Това е важна стъпка за установяване на оптимален ток на зареждане и определяне на времето, необходимо за процеса. Проблемът е, че е практически невъзможно да се направи точно измерване на остатъчния заряд, като се използват наличните методи. Но има техники, които позволяват непряка оценка на състоянието на батерията, ние ги изброяваме:
- Измерване на напрежението на батерията, което не е свързано с товара.
- Измерване на напрежение с товарен щепсел.
- Измерване на напрежение от батерия, свързана към мрежата на превозното средство.
- Определяне на заряда с помощта на хидрометричен индикатор (при условие, че е наличен в оборудването).
Накратко опишете всеки метод.
Измерване на напрежението на несвързана батерия
Необходимо е да се отчете напрежението от батерията, когато е в покой. За да направите това, трябва да изчакате поне 7 часа след изваждането на устройството от устройството или да го изключите от зарядното устройство. За да установите нивото на зареждане на батерията, направете проверка със съответната таблица.
Дадените данни са подходящи за киселинни устройства от 24, 12 и 6 V от всякакъв тип, при условие че температурата се поддържа в обхвата от 20 ° С до 25 ° С.
Измерване на напрежение с товарен щепсел
За да не чакате шест часа, можете да прочетете напрежението с помощта на специално устройство - товарна вилица. Както може да се види от диаграмата, това е нормален волтметър, който се затваря с резистор.
Стойността на съпротивлението на R1 зависи от капацитета на батерията, например за 60 Ah, това е 0.02 ohms. Такива устройства, като правило, са универсални, което позволява измерване на батерии с различен капацитет. Към устройството е прикрепена таблица, която позволява да се определи степента на зареждане, като примерът е даден по-долу.
След свързване на устройството показанията могат да се приемат след 6-8 секунди.
Измерване на напрежението с неизключена батерия
В случай, че щепселът за зареждане отсъства, можете бързо да прецените състоянието на батерията, като измерите напрежението върху него, без да го откачите от вътрешната мрежа на машината. За да осигурите необходимото ниво на натоварване, трябва да включите фаровете на дългите светлини и да запалите страничните светлини (при изключен двигател). В този случай токът на натоварване ще бъде около 10 ампера. Зарядът може да се счита за достатъчен, ако по време на изпитването напрежението не падне под 11, 2 волта (за устройства 12 V).
Алтернативно, използвайте метода за отчитане в процеса на стартиране на двигателя. В този случай, при нормално зареждане, устройството ще покаже 9.5 волта или повече. Ако показанията са по-ниски, това показва критичен разряд. Следователно е необходимо зареждане от външно зарядно устройство.
Имайте предвид, че в последната версия могат да се отчитат ниско напрежение с дефектен стартер.
Завършвайки темата за измерване на напрежението в контактите на батерията, трябва да обърнете внимание на точността на измервателното устройство. При определяне на нивото на заряда, ние работим с десети от волта, следователно, грешка от дори един процент ще предизвика грешка много по-висока, т.е. около 10%. Грешка от 5% ще увеличи тази грешка до 50%, което прави оценката на таксата като цяло безсмислена. На тази основа е препоръчително да се използват инструменти, чиято грешка ще бъде на ниво от 0.1%.
Определяне на заряда с помощта на хидрометричен индикатор
Някои батерии имат специално око, което се нарича хидрометричен индикатор, с който можете да оцените нивото на зареждане.
Благодарение на такива устройства е възможно да се определи състоянието на зареждане без използване на измервателни устройства за тази цел, което е доста удобно и практично.
Това устройство е монтирано в една от кутиите. Структурно това е прозрачна тръба, наречена светлинен водач, в края на който пластмасовата втулка е фиксирана с нехерметична V-образна тръба. Вътре в него има поплавък, боядисан в зелено. Поплавков материал се подбира така, че да придобие плавателност при плътност от 1, 226 g / cm 3 и температура от 22 ° С. При такива условия тя се вижда през окото, което показва заряд над 60% (А на фиг. 7).
Когато зарядът намалее, плътността на електролитите намалява, а поплавъкът потъва, плъзгайки се в един от краката. В този случай окото ще остане тъмно (В на фиг. 7). Това показва, че е необходимо презареждане.
В случай, когато нивото на електролита падне под допустимото ниво (С на фиг. 7), наблюдателят ще види отразената светлина в окото. Това означава, че трябва да добавите дестилат.
Този метод за определяне на заряда има два съществени недостатъка:
- Когато замръзване, плътността на електролита се увеличава, съответно, индикаторът може да покаже нормално ниво на зареждане, когато в действителност тя ще бъде по-малко от нормата.
- Индикаторът се инсталира в една банка, следователно показва само неговото състояние.
Ток и време за зареждане
За да определите времето за зареждане, използвайте следната формула:.
В този случай, капацитетът трябва да бъде посочен като действителен, но не пълен, например при 50% зареждане на устройство с капацитет от 40 Ah, стойността от 20 Ah трябва да бъде включена във формулата.
Производителите препоръчват зареждане на ток с порядък по-нисък от общия капацитет на батерията. Това означава, че ако тази стойност е 40 A * h, тогава I зареждането трябва да бъде 4 A (40 * 0.1).
Да дадем пример за изчисление за батерия от 40 A * h с такса от 0% (по-малко от 25%) и 50%. В първия случай получаваме (40/4) * 1.4 = 14 часа. Във втората версия - (20/4) * 1.4 = 7 часа.
Забележете, че е желателно да се подаде по-малко ток към силно разпръсната батерия, което съответно ще доведе до увеличаване на времето за процеса.
Няма нужда да се настройва напрежението, то автоматично се задава в паметта според типа на устройството.
Как да зареждате акумулатора?
Нека накратко напишем алгоритъма на действията:
- Подготвителен етап. Тя започва с почистване на отстранената батерия, за да се отстранят замърсяванията и киселинните остатъци от нея. Това може да се направи с кърпа, напоена с разтвор на сода.
Ако устройството е оборудвано с задръствания, след това ги развийте, това ще осигури изход за газовете, генерирани в процеса.
Проверете нивото на пълнене с електролит, ако е под нормалното, добавете дестилата.
- Свържете се с външна памет. Това трябва да се извърши в съответствие с маркировката на устройството и батерията. Промяната в полярността ще доведе до пълно разреждане и може да повреди зарядното устройство. Свързващите проводници трябва да бъдат поне Ø 1, 3 mm, което съответства на напречно сечение от 1, 0 mm2.
Не нарушавайте поляритета при зареждане на батерията - Процес на зареждане. Пишем го подробно. Теоретично, зареждането може да се извърши с ток, чиято стойност съответства на капацитета, който не е наличен. Например, ако е 50% от 40 A * h, токът се настройва на 20 A, след което постепенно намалява до пълно зареждане. Този принцип работи автоматично. Плюс това, такива устройства намаляват времето на процеса, като сериозен недостатък е високата цена.
Ръчният режим изисква повече време. Принципът на неговото изчисление, подобно на зарядния ток, е описан по-горе.
След очакваното време можете да намалите тока до стойност от 0.6 А и да оставите батерията да се зарежда в този режим за няколко часа. Този метод осигурява пълно зареждане.
- В края на процеса поставете заредената батерия на място и я свържете към вътрешната мрежа на устройството.
Калкулатор за времето за зареждане на батерията
Капацитет на батерията mAh Ток на зареждане mAh Време за зареждане (час)Съвети и препоръки от специалист
Позволява да се зарежда, без да се демонтира батерията. Но в този случай първо трябва да се откачите от нея много.
Необходимо е да се използва само подходящата памет, зареждането от телефони и лаптопи не е подходящо за това. Вярно е, че последните могат теоретично да се използват, ако имат напрежение, но за това, за да се избегнат къси съединения, ще се изисква ограничител на тока. Неговата роля може да възпроизведе светлина от фаровете, свързани в паметта на серията. Колко време е необходимо за зареждане е лесно да се изчисли, като се има предвид, че такъв ток не надвишава 2 А.
Невъзможно е да се извърши зареждане на студ, първо трябва да извадите батерията от колата и да я оставите за няколко часа в топла стая.