Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Като цяло, електромоторът е електромеханично устройство, което преобразува електрическата енергия в механична енергия.

Според типа на свързване двигателите са еднофазни и трифазни. Сред трифазните двигатели най-често се срещат индукционни (асинхронни) и синхронни двигатели.

Когато електрическите проводници се намират в определена геометрична позиция (под определен ъгъл един спрямо друг) в трифазен двигател, възниква електрическо поле. Генерираното електромагнитно поле се върти с определена скорост, която се нарича синхронна скорост.

Ако електромагнит присъства в това въртящо се магнитно поле, той е магнитно затворен с това въртящо се поле и се върти със скоростта на това поле. Всъщност, това е нерегулиран двигател, тъй като има само една скорост, която е синхронна, и там не може да има междинни скорости. С други думи, той работи синхронно с честотата на мрежата. По-долу е формулата за синхронна скорост:

Ns = 120F / p

Структура на синхронния двигател

По принцип структурата му е почти същата като 3-фазен асинхронен двигател, с изключение на факта, че към ротора се подава източник на постоянен ток (ще разберем по-късно). Междувременно разгледайте основната структура на този тип двигател.

Фигурата показва устройството на този тип двигател. На статора се подава трифазно напрежение и към ротора се подава източник на постоянен ток.

Структура на синхронния двигател

Основни свойства на синхронните двигатели:

  • Синхронните електродвигатели не са самостартиращ механизъм. Те изискват определено външно въздействие, за да се постигне определена синхронна скорост.
  • Двигателят работи синхронно с честотата на електрическата мрежа. Ето защо, като се гарантира непрекъсната доставка на честота, той се държи като мотор с постоянна скорост.
  • Този двигател има уникални характеристики, работещи под всякакъв фактор на мощността. Следователно те се използват за увеличаване на силовия фактор.

Видео: Структурата и принципа на работа на синхронния двигател

Принципи на работа на синхронен двигател

Електронното магнитно поле на синхронния двигател е снабдено с два електрически входа. Това е статорната намотка, която се състои от 3 фази и осигурява 3 фази на захранващия източник и ротор, към който се прилага постоянен ток.

3 фази на статорната намотка осигуряват въртене на магнитния поток. Роторът получава постоянен ток и произвежда постоянен поток. При честота от 50 Hz трифазен поток се върти около 3000 оборота в минута или 50 оборота в секунда. В определен момент роторите и статорните полюси могат да имат еднаква полярност (++ или - -), което води до отблъскване на ротора. След това полярността незабавно се променя (+ -), което предизвиква привличане.

Но поради своята инерция роторът не може да се върти във всяка посока поради силата на гравитацията или силата на отблъскване и не може да остане в състояние на празен ход. Това не е самостоятелно стартиране.

За преодоляване на инерционната сила е необходимо определено механично действие, което върти ротора в същата посока като магнитното поле, осигурявайки необходимата синхронна скорост. След известно време магнитното поле се затваря и синхронният двигател се върти с определена скорост.

Начини за започване

  • Стартиране на синхронен двигател с помощта на спомагателен двигател. Синхронният двигател е механично свързан с друг двигател. Той може да бъде или трифазен индукционен двигател или DC двигател. Първоначално не се подава постоянен ток. Двигателят започва да се върти със скорост, близка до синхронната скорост, след което се прилага постоянен ток. След затваряне на магнитното поле се прекратява комуникацията с допълнителния двигател.
  • Асинхронен старт. В края на полюсите на роторните полюси е монтирана допълнителна намотка с късо съединение. Когато включите напрежението в намотката на статора, възниква въртящо се магнитно поле. Пресичайки късо съединение на намотката, която е вградена в полюсните части на ротора, това въртящо магнитно поле индуцира токове в него, които взаимодействат с въртящото се поле на статора, причиняват ротора да се върти. При достигане на синхронната скорост ЕМП и въртящият момент се намаляват. И накрая, когато магнитното поле се затвори, въртящият момент също намалява до нула. По този начин синхронизмът първоначално се стартира от индукционен двигател, използващ допълнителна намотка.

приложение

  • За подобряване на фактора на мощността се използва синхронен двигател. Синхронните двигатели се използват широко в електроенергийната система, тъй като те работят при всеки фактор на мощността и имат икономична производителност.
  • Синхронните двигатели намират приложение, когато работната скорост не надвишава 500 оборота в минута, а мощността трябва да се увеличи. За енергийни нужди от 35 kW до 2500 kW, цената, размерът, теглото и съответния индукционен двигател ще бъдат доста високи. Такива двигатели често се използват за работа с бутални помпи, компресори, валцовъчни машини и друго оборудване.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: