- Устройство и принцип на работа
- Схема за автоматично пускане на генератор
- Предимства и недостатъци
- Какво трябва да знаете, когато избирате?
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Използването на бензинови електроцентрали и дизелови генератори като резервно електрозахранване сега се е превърнало в норма. За стартиране на конвенционален дизел или бензинов генератор е необходимо участието на оператора. В някои случаи, особено в присъствието на непрекъснато работещи потребители, автоматичното превключване е изключително необходимо. Генераторите с автоматично стартиране независимо комутират подаването на електричество към обслужваната електрическа мрежа и работят без външна намеса.
Наличието на блока за автоматично стартиране осигурява резервно захранване на свързаните устройства, докато работите или отсъствате по друга причина. Електроцентралите, оборудвани с вграден автоматичен старт, са оптималното решение за организиране на автономно електрозахранване в случай на чести прекъсвания на електрозахранването.
Устройство и принцип на работа
Задачата на резервните източници на енергия е да осигурят на свързаните товари с електроенергия през периода, когато външната мрежа е изтощена. За тази цел е необходимо да се изключи входния автомат, да се стартира резервната електроцентрала, да се изчака, докато двигателят достигне оптималния режим на работа, и да се свърже захранването с електрически ток от автономния генератор.
При възобновяване на електрозахранването е необходимо да се извършат всички действия в обратен ред: изключете товара от станцията, включете външната електрическа мрежа и спрете двигателя.
Алгоритъмът не е сложен, но е необходимо време да се приложи в ръчен режим. Много по-бързо, и най-важното, без човешка намеса, изпълнете тази задача в автоматичен режим, генератори, които имат функция за автоматично стартиране.
Системите за автоматично стартиране могат да бъдат оборудвани с проекти на дизелови електроцентрали, бензинови и газови генератори. Устройствата за автоматизация са оборудвани с тези устройства, включително модели на инверторни генератори, които имат електрически стартер, използван при стартиране на двигателя.
Устройството за автоматично стартиране се базира на програмируеми микропроцесори, които контролират цялата автоматизация. Вграденият автоматичен пусково устройство също изпълнява функциите за въвеждане на резерв, което по същество е устройство за ОВД. В неговата конструкция има реле за превключване на входа от търговска електропреносна мрежа към захранване от резервна станция и обратно. Използваните сигнали за управление идват от контролера, който следи наличието на напрежение в основната мрежа.
Електронните компоненти, релетата (или контактори в по-усъвършенствани устройства), заедно с устройството за управление, са затворени в компактен пластмасов калъф и са вградени в конструкцията на устройството. В някои модели на дизелови генератори и станции от друг тип блока ABP може да бъде разположен като отделна единица на рамката на уреда или в специален щит на определено разстояние от него. Фигури 1 - 3 показват фотогенератори с автоматично стартиране в различни версии.
Контролният панел е скрит зад вратата. През прозореца можете да видите дисплея на единица ATS.
На снимката е показан индустриален генератор от отворен тип за трифазни консуматори. Автоматичното пускане се намира в разпределителното табло на АТС, което се намира на рамката на електроцентралата.
В този пример ABP щитът се намира на закрито и станцията се поставя в специален контейнер и се поставя извън сградата.
Принципът на действие.
Независимо от версията, принципът на автоматизация е еднакъв за всички генератори. Малка разлика е характерна за бензиновите електроцентрали: за задействане на карбураторния двигател е необходим механизъм за регулиране на газта, който го отваря в началото. След набор от завъртания Позицията на вентила се регулира от силата на потребителите.
Начален алгоритъм:
- Когато контролерът открие липсата на мрежово напрежение, командата за превключване на входа се дава след 5-10 секунди. Релето се активира, което изключва натоварването от основното захранване.
- Сигнал за стартиране на стартера. При бензиновите генератори, запалването първо се включва и газта се отваря.
- След загряване на двигателя и преминаване в номинален режим на работа се получава команда за свързване на обслужваната мрежа към генератора.
Описаният по-горе алгоритъм обяснява работата на подобрен автомат, с допълнителен ATS модул, в който има времереле и контактори. Всъщност, вградените автоматични блокове на входа работят по-лесно: при липса на ток в основната мрежа, флип релето почти едновременно изключва контактите от входа и свързва товара към генератора. В същото време, двигателят започва. Токът от резервната инсталация идва без забавяне, в резултат на което изходното напрежение не достига веднага до номиналните стойности. При еднофазни натоварвания се прилагат 160–180 V, а след известно време напрежението достига 220 V за загряване на двигателя.
При ниско чувствителни електрически уреди такива капки на напрежение не са критични. Ако обаче работите с чувствително оборудване, може да възникнат повреди. За такива случаи е по-добре да оборудвате вашата мрежа с допълнително устройство AVR или да свързвате чувствителни устройства чрез UPS.
В настройките на автоматиката двигателят се рестартира, ако не е стартиран при първия опит. Между стартирането се поддържат интервали от 15 секунди, за да се възстанови зарядът на батерията. Такива опити могат да бъдат до 5. Ако станцията не се стартира след петия опит, няма смисъл да се продължи завъртането на стартера, тъй като зарядът на батерията изсъхва с всеки старт, а причината за повредата може да бъде най-тривиалната - горивото в бензиновия двигател се консумира или наводнява.
Изключване на станцията:
- При откриване на ток в основната мрежа се задейства реле, което изключва генератора. Контактните щифтове на захранващото напрежение от захранващата линия.
- Командата за изключване на двигателя.
- Захранването се извършва в нормален режим.
Обърнете внимание, че спирането на ДВГ при натоварване не влияе по най-добрия начин на състоянието на двигателя. Следователно, използването на допълнителни AVR устройства с времезакъснение удължава експлоатационния живот на буталната група. Няколко секунди на празен ход осигуряват охлаждане на двигателя за безопасно изключване.
Схема за автоматично пускане на генератор
Електрическите централи с вграден автомат имат съединител за свързване към АТС. Следователно, тяхното инсталиране не е трудно. Генераторите, за които се използва външен блок за автоматично стартиране, например BAZG-1, трябва да бъдат свързани съгласно схемата, показана на фигура 4.
Тази схема се използва за карбураторни двигатели. Дизеловите генератори не използват релета за запалване и задвижващи механизми на задвижващия механизъм. Останалите елементи са свързани съгласно схемата.
Процедурата на превключване е добре илюстрирана с диаграмата на фиг. 5.
Предимства и недостатъци
Генераторите за автоматично стартиране осигуряват резервно захранване по време на прекъсване на захранването. Основното предимство на тези устройства е, че пускането и спирането на електроцентрали става без човешка намеса. Други ползи включват:
- висока надеждност на автоматизацията;
- защита срещу късо съединение по време на работа на станцията;
- минимална поддръжка.
Надеждността на системата за аварийно електрозахранване се осигурява от проверката на условията на AVR, като спазването на това позволява на генератора да стартира. Те включват:
- липса на късо съединение в обслужваната линия;
- фактът, че входният ключ е задействан;
- наличие или липса на напрежение в защитената зона.
Ако едно от изброените условия не се спазва, командата за стартиране на двигателя няма да бъде приета.
Говорейки за недостатъци, може да се отбележи, че генераторите с автоматични системи изискват засилен контрол върху състоянието на батерията и своевременно презареждане с гориво. Ако генераторът е неактивен за дълго време, е необходимо да тествате неговото пускане.
Какво трябва да знаете, когато избирате?
Когато купувате генератор, обърнете внимание какъв вид товар ще свържете. Винаги отчитайте факта, че електродвигателите консумират 40–60% повече енергия при стартиране, отколкото при нормална работа. Изберете инсталации с резерв за мощност с резерв.
Помислете, че лятото дизелово гориво се превръща в гелообразно вещество. Ето защо, ако планирате да използвате станцията на открито, отдайте предпочитание на бензиновия генератор. Ако изберете дизелова електроцентрала, сменете летните горива със зимните си видове във времето.
Обърнете внимание на капацитета на батериите. Ако във вашия район се наблюдават често прекъсвания за кратко време, батерията може да няма време за зареждане. Може да се нуждае от допълнително самостоятелно зарядно устройство.
В открито пространство използвайте само станции от затворен тип. Когато се намират в помещения, отдайте предпочитание на модели с отворени възли. Това ще осигури по-добра вентилация и охлаждане на генератора.