Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Практически всички системи в колата са свързани с различни сигнални устройства, за да контролират работата им. Ако алармената лампа на вашия контролен панел светне, вероятно сензорът за аварийно налягане на маслото се е активирал.
За какво е това алармено устройство?
Датчикът за налягане на маслото е една от основните части на системата за управление на двигателя в Lada Kalina, Gazelle, Kamaz, UAZ и други автомобили. Това алармено устройство се отнася до системата за управление на захранването с масло, която е една от първите, които реагират на неизправности в двигателя на машината.
Има два вида автомобилни сензори:
- извънредни ситуации;
- Контрол (по избор).
Аварийният сензор е във всички автомобили (Daewoo, Ford, Nexia, Opel, Toyota, GAZ, UMP, Lada Priora, ZMZ, Iveco, Dodge). Той реагира с най-малките промени в налягането и веднага уведомява за това с помощта на светлинен сигнал на таблото. Контролиращият сензор не е монтиран във всички превозни средства, той от своя страна предава всички показания на налягането на екрана на измервателния уред в арматурното табло. Това устройство е оборудвано с AZLK, Volga, Volkswagen Golf 4, Mazda, Hover.
Принцип на действие
Аварийният автоприбор, подобно на автомобилите Ford Focus и Transit, Nexia или Opel Corsa, работи с мембранен механизъм. Вътре в сензора има специална мембрана, която реагира на най-малките промени в нивото на маслото. Когато двигателят е само включен, в системата няма налягане на маслото, а контактните клеми на детектора са в затворено състояние. Лампата светва на таблото, което показва, че системата работи и е готова за работа. Когато двигателят стартира и се нагрява, налягането на маслото се повишава, течността действа върху мембраната и тя изключва лампата.
Но веднага след като налягането на маслото започне да пада под необходимото ниво, диафрагмата отново се сгъва и контактите се затварят, като се гарантира, че лампата се включва. Ако по време на работа на автомобила индикаторът на арматурното табло свети, това означава, че налягането е много малко.
Контролният сензор е разположен малко по-различно. Той е оборудван с плъзгач, който е свързан с планката със специална резба. Плъзгачът е свързан към проводник, който е свързан към мембраната за контрол на налягането на маслото. Веднага щом нивото на маслото падне или се повиши, мембраната променя позицията си и стрелката на монитора се движи с помощта на механизъм. Това устройство се използва за наблюдение на падането на нивото в момента, често не е снабдено със сигнална лампа.
Видео: проверете аварийното налягане на маслото на BMW M30
Инспекция и ремонт
Ако трябва да проверите устройството, вземете малко парче гумен маркуч. Към него е закрепен специален адаптер, от една страна, който съответства на диаметъра на изхода на помпата, а от друга страна, на сензора за аварийно налягане за двигателното масло. Започваме да създаваме изкуствено налягане с помощта на помпа. Уверете се, че сте записали тези съотношения налягане / съпротивление. Ако показанията на сензора и неговите характеристики съвпадат, то устройството работи.
Има и друг начин да проверите сензора. Трябва да го сложите в разпенен разтвор, с много сапун. Малко държейки сензора там. Извадете го и го свържете към помпата. Приложете налягане в устройството, като използвате помпена единица. Ако мехурчета идват от сгънатите фуги, устройството е неизползваемо и пропуска маслото.
Но ако сте убедени в неизправност, е необходимо да смените детектора. Датчикът за аварийно налягане на маслото за двигателя с осем клапана е от дясната страна на двигателя, а за шестнадесетте вентилни двигатели е отляво. Местоположението му може да варира в зависимост от модела и марката на автомобила. За да го премахнете, използвайте нашите инструкции :
- Откачете проводника от сензора към арматурното табло;
- Конецът се намира под сензора, така че внимателно го развийте с гаечен ключ. Ако се откъсне, опитайте да я извадите с клещи;
- След като просто трябва да извадите сензора от дупката.
Веднага проверете алуминиевия О-пръстен. Това може да причини изтичане на масло. В зависимост от резултатите от диагнозата ще трябва да закупите нов сензор или да замените уплътнението. Процесът на инсталиране на ново устройство е обратното на премахването. Уверете се, че сте проверили здравината на връзката на предупредителната лампа и алармения сензор за масло. В този случай, методът на премахване и свързване зависи до голяма степен от това каква марка на детектора и модела на автомобила.
Понякога проблемът е в начина, по който е инсталиран сензорът. Така например, Land Cruiser Diesel е известен с факта, че там устройството може да "падне" в тигана, поради което дава неправилни показания. Понякога веригата се окислява или кабелът на компютърния контрол на детектора просто се прекъсва. Също така, ако сензорът е изкривен, може неправилно да се измери нивото на налягане, дължащо се на деформация на мембраната.
Цената на сензора варира от няколко стотин за употребяван до няколко хиляди рубли (например за изключителни устройства). Препоръчително е да се консултирате с продавача, преди да закупите устройството, защото е много важно той да подхожда на вашия автомобил.