- Начини за свързване на гнездата на теглич
- Щифт 7 контактни гнезда
- Щифт 13 контактни розетки
- Щифт 15
- Американски съединителни чипове
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
При транспортиране на извънгабаритни товари в повече от обема на багажника на автомобил, не можете да направите без ремарке. В съответствие с правилата за движение, такова устройство трябва да бъде подходящо оборудвано, за да гарантира стандартите за безопасност. На първо място, това изискване се отнася за устройства за осветяване, а именно за маркиращи и завъртащи се светлини, както и за осветление на регистрационния номер. Съответно, за захранване и управление на оборудването е необходимо да се комбинират електрическите вериги на товарното ремарке и автомобила, като това се прави с помощта на свързващ чип.
Начини за свързване на гнездата на теглич
Има две възможности за свързване:
- Редовен начин.
- Universal.
Помислете за всеки един от тях.
Редовна връзка
Много модерни автомобили имат конектор за свързване на електрически проводници за ремаркето, към което се доставят контролните проводници и захранването. В този случай е достатъчно да вземете съответния щепсел и да го свържете към окабеляването на ремаркето (в съответствие с посоченото в ръководството за употреба разпиляно устройство).
Този метод на свързване е най-добър, защото не изисква намеса в кабелите. Имайте предвид, че независимите манипулации с него водят до загуба на правото на гаранционно обслужване.
Свързване по универсален начин
Когато свързващата част не е предвидена в проекта, собственикът на автомобила може да го инсталира самостоятелно. Единственото ограничение за това е наличието на бордов компютър. Ако не, тогава свържете директно изхода, като го свържете с проводници към управляващите вериги, използвайки специални скоби (Фиг. 3) или чрез запояване.
Първо трябва да намерите необходимите проводници, като наличието на електрическата схема значително ще ускори тази процедура. Препоръчително е да се провери съответствието на намерената верига, то може да се направи с мултицет.
Както вече беше споменато, този метод не е подходящ за превозни средства, оборудвани с бордов компютър. Това се дължи на факта, че свързването на ремаркето директно към сигналните вериги ще доведе до увеличаване на натоварването в тях, което ще се възприема от компютъра като неизправност.
Проблемът може да бъде решен с помощта на специално устройство - съответстващо устройство, което се включва между управляващата шина и електрическото окабеляване на ремаркето (захранването на шината е посочено в ръководството). Тук няма да даваме принципа на работа на това устройство, тъй като това е тема на отделна статия. В резултат на инсталирането на съответстващия модул бордният компютър „няма да забележи” връзката към системата за окабеляване на ремаркето.
След като се справихме с методите на свързване, ние се обръщаме към гнездата за пинатори. Първоначално ще разгледаме класическите европейски стандарти, след това ще се запознаем с техния американски вариант.
Щифт 7 контактни гнезда
На фигурата по-долу е показан захватът на 7-пинов конектор (гнездо и щепсел). Показани са типичните цветове на жици за руски автомобили (възможно е отклонение по цветове). В европейските машини на конектора може да не са включени всички контакти.
Обяснение на фигурата:
- Сигнал за завъртане на контролния сигнал от лявата страна.
- Свързване на ПТФ (при контакт с чуждестранни автомобили не може да бъде включен).
- Тегло.
- Контролният сигнал сигнализира надясно.
- Освобождаващите светлини остават от пристанището.
- Управление на спирачните светлини.
- Клирънс осветява десния борд
В момента, 7-пинов конектор в съвременни чуждестранни автомобили е практически не се използва, контакти на 13 пина са инсталирани там. Ако ремаркето има щепсел от стария тип, можете да го свържете към нов Euro съединител, като използвате специален адаптер, което е много по-лесно от смяна на конектора.
Щифт 13 контактни розетки
Почти всички модерни вносни автомобили са оборудвани с този конектор (ако дизайнът предвижда неговото инсталиране). Цветовете и номерата на контактите, както и таблицата за съответствие са показани по-долу.
Съответстваща таблица за 13-пинов конектор.
Номер за връзка | Цвят на жицата | Функционална цел |
1 | жълт | Завъртане наляво |
2 | син | Заден PTF |
3 | бял | Тегло за вериги от 1 до 8 |
4 | зелен | Обръщане на десния борд |
5 | кафяв | Светлината на регистрационния номер и десните габаритни светлини |
6 | червен | Контрол на спирачната светлина |
7 | черно | Светлина на регистрационния номер и светлини от лявата страна |
8 | оранжев | Обратен сигнал |
9 | Червено с кафяво | +12 V от батерията |
10 | Синьо с кафяво | +12 V (с включено запалване) |
11 | Синьо с бяло | Тегло на веригата 10 |
12 | - | Не участва |
13 | Зелено с бяло | Тегло на веригата 9 |
Щифт 15
Този тип конектор за свързване на ремарке и полуремарке е общоприет стандарт за трактори на почти всички производители, включително американски. Като се имат предвид изискванията за ремаркета от този клас, стандартният 13-пинов конектор не е подходящ за захранване и управление на електрическото им оборудване.
Съответстваща таблица 15 пинов конектор.
ПИН номер | цвят | функция |
1 | жълт | Завъртане наляво |
2 | зелен | Обръщане на десния борд |
3 | син | PTF |
4 | бял | земя |
5 | черно | Паркови светлини отляво |
6 | кафяв | Паркови светлини от дясната страна |
7 | червен | Контрол на спирачната светлина |
8 | розов | Обратен сигнал |
9 | оранжев | +24 V |
10 | сив | Предаване на алармен сигнал от сензори, монтирани на спирачни накладки |
11 | Бяло и черно | Сигнал от сензорите за налягане на пружинните спирачки |
12 | Бяло и синьо | Управление на подемния механизъм на моста |
13 | Бяло червено | обмен на информация |
14 | Бяло зелено | CAN-Н |
15 | Бяло кафяво | CAN-L |
Американски съединителни чипове
Много американски стандарти се различават от европейските, а изводът на теглича на теглича не е изключение. Предоставяме за преглед два вида: 7 и 4-пинови конектори.
7-пиновото гнездо, използвано в моделната гама на HOPKINS, както и в други автомобили (фиг. 8), се различава от европейския стандарт, на практика, само по своя дизайн, който позволява, ако е необходимо, да го замени с европейски аналог.
Легенда:
- Маркировъчни светлини за свързване.
- +12 V.
- Включващи се светлини.
- Управление на спирачните светлини.
- Тегло.
- Включване на светлини от лявата страна.
- Обръщане на сигнала.
Сега помислете за по-сложна опция - 4-пинов конектор (вижте Фиг. 9). Ако се опитате да го замените с европейски 7-пинов контакт, ще възникнат проблеми.
Легенда:
- Тегло.
- Управление на страничните светлини.
- Завъртане на лявата страна и управление на стоп светлината.
- Завъртане на десния борд и контрол на стоп светлината.
Както виждате, трудността се състои в това, че сигналите за завой и спирачните светлини се управляват по една и съща линия. Има два начина за решаване на проблема:
- Не съвсем правилно, но от друга страна най-лесният начин: да се свържете директно към стъпките и мигачите. Имайте предвид, че при някои автомобили окабеляването може да не издържи на допълнителното натоварване, затова е по-добре проблемът да се реши по друг начин.
- Тази опция е малко по-сложна, но по-правилна: трябва да разширите напълно кабелите под европейския конектор. Например, в Chevrolet Tahoe, трябва да премахнете арматурното табло, да намерите проводници с отделни сигнали за мигачите и стоп светлините, да се свържете с тях чрез удължаване на електрическите проводници от гнездата на теглича през целия интериор на автомобила. Можете да улесните задачата малко, ако вземете сигнала за стоп светлини от задното крило, той е там на почти всички автомобили. В този случай трябва да издърпате само две жици.