- Видове и принципи на работа
- Как сами да монтирате двигателя
- Какви са предимствата и недостатъците на действително работещите магнитни двигатели?
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Практически всичко в живота ни зависи от електричеството, но има някои технологии, които ни позволяват да се отървем от местната жична енергия. Предлагаме да обмислим как да направим магнитен двигател със собствените си ръце, неговия принцип на работа, веригата и устройството.
Видове и принципи на работа
Съществува концепция за вечни двигатели от първи ред и втора. Първият ред е устройствата, които произвеждат енергия сами по себе си, от въздуха, вторият тип са двигателите, които трябва да получават енергия, може да са вятър, слънчева светлина, вода и т.н., и вече го превръщат в електричество. Според първия закон на термодинамиката, и двете от тези теории са невъзможни, но много учени не са съгласни с това твърдение и те започват разработването на машини за непрекъснато движение от втори ред, работещи върху енергията на магнитно поле.
Голям брой учени през цялото време са работили по разработването на вечния двигател, като най-голям принос за развитието на теорията на магнитните двигатели имат Никола Тесла, Николай Лазарев, Василий Шкондин, а добре познати са и вариантите на Лоренц, Хауърд Джонсън, Минато и Перендев.
Всеки от тях има своя собствена технология, но всички те се основават на магнитното поле, което се образува около източника. Трябва да се отбележи, че "вечните" двигатели не съществуват по принцип, защото магнитите губят способността си за около 300-400 години.
Най-простият се счита за само-направен и Ng-гравитационен Лоренцов магнитен двигател . Той работи за сметка на две различни заредени дискове, които се свързват към захранването. Дисковете са наполовина поставени в полусферичен магнитен екран, полето на което те започват да се въртят леко. Такъв свръхпроводник много лесно избутва MP от себе си.
Най -простият асинхронен електромагнитен двигател на Тесла се основава на принципа на въртящото се магнитно поле и е в състояние да произвежда електричество от своята енергия. Изолираната метална плоча се поставя възможно най-високо над нивото на земята. Друга метална плоча е поставена в земята. Телта се прекарва през метална плоча, от едната страна на кондензатора, а следващият проводник преминава от основата на плочата до другата страна на кондензатора. Обратният полюс на кондензатора, свързан към масата, се използва като резервоар за съхранение на отрицателни енергийни заряди.
Роторният пръстен на Лазарев се счита за единствения работещ VD2, освен това, че е лесно да се играе, може да се сглоби със собствените си ръце у дома, с наличните средства. На снимката е показана диаграма на обикновен двигател на Лазарев:
Диаграмата показва, че контейнерът е разделен на две части със специална пореста преграда, а самият Лазарев използва керамичен диск за това. В този диск се поставя тръба и контейнерът се пълни с течност. Можете да излеете дори обикновена вода за експеримент, но е препоръчително да използвате летлив разтвор, например бензин.
Работата се извършва по следния начин: с помощта на преграда, разтворът попада в долната част на резервоара и поради налягането се движи нагоре през тръбата. За момента това е само едно вечно движение, независимо от външни фактори. За да се изгради вечен двигател, трябва да поставите колелото под течността за капене. На базата на тази технология беше създаден най-простият саморотиращ се магнитен двигател на постоянно движение, регистриран патент за една руска компания. Необходимо е да се монтира колело с ножове под капкомера и да се поставят магнитите директно върху тях. Поради образуваното магнитно поле, колелото започва да се върти по-бързо, водата се изпомпва по-бързо и се формира постоянно магнитно поле.
Линейният двигател на Шкондин направи нещо като революция. Това устройство е много прост дизайн, но в същото време невероятно мощен и продуктивен. Неговият двигател се нарича колело в колело и се използва главно в модерната транспортна индустрия. Според прегледи, мотоциклет с двигател Shkondin може да премине 100 километра на чифт литри бензин. Магнитната система работи при пълно отблъскване. В колесната система в колелото има сдвоени бобини, вътре в които са свързани още една бобина, те образуват двойна двойка, която има различни магнитни полета, поради което се движат в различни посоки и обратен клапан. Самостоятелен двигател може да се монтира на автомобил, никой няма да бъде изненадан от мотоциклет без гориво на магнитен двигател, устройства с такава серпентина често се използват за велосипед или инвалидна количка. Можете да закупите готово устройство в интернет за 15 000 рубли (направено в Китай), като V-Gate стартерът е особено популярен.
Алтернативен двигател Rendezvous е устройство, което работи само чрез магнити. Използват се два кръга - статични и динамични, магнитите са подредени на всеки от тях в еднаква последователност. Благодарение на отблъскващата се свободна сила, вътрешният кръг се върти безкрайно. Тази система е широко използвана при осигуряването на независима енергия в домакинството и производството.
Всички изброени по-горе изобретения са в етап на развитие, съвременните учени продължават да ги подобряват и търсят идеалния вариант за разработване на машина за непрекъснато движение от втори ред.
В допълнение към изброените устройства, вихровите двигатели Алексеенко, Бауман, Дудишев и Стърлинг също са популярни сред съвременните изследователи.
Как сами да монтирате двигателя
Домашните продукти са много търсени във всеки форум на електротехници, така че нека да разгледаме как можете да монтирате магнитен генератор у дома. Устройството, което предлагаме да се изгради, се състои от 3 взаимосвързани шахти, които се закрепват по такъв начин, че валът в центъра се завърта направо към двете странични. Към средата на централния вал е закрепен диск, изработен от четири-инчов луцит с дебелина 4 инча. Външните шахти са оборудвани и с два инчови диска. Те са малки магнити, осем парчета на голям диск и четири на малки.
Оста, върху която са разположени отделните магнити, е в равнина, успоредна на валовете. Те са настроени по такъв начин, че краищата минават близо до колелата със светкавица в минута. Ако тези колела се движат ръчно, краищата на магнитната ос ще се синхронизират. За ускоряване се препоръчва да се инсталира алуминиева лента в основата на системата, така че краят й да докосва малко магнитни части. След такива манипулации, конструкцията трябва да започне да се върти със скорост от половин оборот за една секунда.
Дисковете се монтират по специален начин, с помощта на който валовете се въртят еднакво една спрямо друга. Естествено, ако повлияете на системата с обект от трета страна, например с пръст, тогава той ще спре. Този вечен магнитен двигател изобретил Бауман, но той не успял да получи патент, защото по това време устройството е класифицирано като VD, което не е патентоспособно.
Chernyaev и Emelyanchikov направиха много за разработването на модерна версия на такъв двигател.
Какви са предимствата и недостатъците на действително работещите магнитни двигатели?
Предимства:
- Пълна автономност, икономия на гориво, възможност за импровизирани средства за организиране на двигателя на всяко подходящо място;
- Мощно устройство с неодимови магнити е в състояние да осигури жилищно пространство с енергия до 10 вата и повече;
- Гравитационният двигател е в състояние да работи до пълно износване и дори на последната работна стомана, за да даде максимално количество енергия.
недостатъци:
- Магнитното поле може да повлияе неблагоприятно на човешкото здраве, особено космическият (реактивен) двигател е подложен на този фактор;
- Въпреки положителните резултати от експериментите, повечето модели не са в състояние да работят в нормални условия;
- Дори и след закупуване на завършен двигател, свързването може да бъде много трудно;
- Ако решите да закупите магнитен пулс или бутален двигател, тогава се подгответе за факта, че цената му ще бъде силно надценена.
Работата на магнитния двигател е вярна и реална, основното е да се изчисли правилно мощността на магнитите.