Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Минитрактор от Невския мотоблок е много често срещан тип домашен автомобил сред летни жители и дребни фермери. Благодарение на достатъчно мощен двигател, той ви позволява да извършвате редица работи, заменяйки в малка област не само използването на мотоблока, използвайки основите на ходовата част, но и многозадачен мотор-култиватор.

Дизайн и предимства

Само-направеният мини трактор Neva Neva има редица от следните характеристики, които в същото време са негови предимства:

Трактор от Невския мотоблок

  • Изгодната цена на компонентите и резервните части - освен използваната румпел, монтажът на такъв мини-трактор няма да изисква значителни финансови инвестиции и закупуване на скъпи части и части. При сглобяването на такова оборудване се използват части на окачването, управление на стари съветски автомобили или чужди автомобили. Рамката и рамката са изработени от всякакъв траен метал.
  • Лесно производство - за да се сглоби такъв малък трактор, са необходими минимални умения и теоретични познания за работа с заваръчна машина и други електрически инструменти (български, отвертка, бормашина и др.).
  • Компактност на поставянето в малък гараж - в сравнение с други минитрактори от фабричното производство, такова домашно приготвено не изисква голямо помещение за съхранение в извън сезона.
  • Удобство при работа в малки области - благодарение на малкия си размер и удобно управление, тази техника може да се използва в условия на ограничено пространство на летни вили и средни оранжерии, по-ефективно и бързо извършване на обработка и друга работа.
  • Многофункционалността - такъв мини-трактор, поради наличието на две оси, стабилна адхезия с почвата, може да се използва за различни видове полеви дейности: от оран до ограбване и мътене. Също така, в сравнение с обикновения мотоблок, такава техника може да се използва не само със стандартен мотоблок, но и с по-просторни и повдигащи се автомобилни ремаркета.
  • Нисък разход на гориво - консумацията на бензин или дизелово гориво, в сравнение с фабрично произведените мини трактори, е 1, 5-2 пъти по-малка в такава единица;
  • Висока скорост - лек мини трактор може да достигне скорост до 30-40 km / h.

На бележката. Производството на такъв минитрактор в повечето случаи се свежда до закрепването на така наречения преден адаптер със седалка, кормилно управление, ос с две колела към трактора за излизане отзад. В същото време, производството на такова устройство ще бъде няколко пъти по-евтино от фабричните модели, то ще превърне минитрактора не в единична единица, а в повратна (композитна) единица със сложно управление.

Напредък в работата

Подготвителен етап - изготвяне на чертежи и схеми на бъдещ минитрактор

Целият процес на изготвяне на такова домашно оборудване се състои от следните стъпки:

  • Подготвителният етап - изготвяне на чертежи и схеми на бъдещ мини-трактор, изчисляване и търсене на необходимите части и материали, инструменти;
  • Сглобяване и боядисване на рамката;
  • Монтаж на предното окачване и спирачната система;
  • Управляваща инсталация;
  • Монтирайте педалите газ и съединител.

Последният етап от производството на мини-трактор е неговите морски изпитания с прикачени и монтирани селскостопански единици (плуг, бункер, брана, фреза), ремарке. В същото време се оценяват качеството и обема на извършената работа от мини-трактора и потреблението на горива и смазочни материали.

Подготвителен етап

Най-важният и решаващ етап в независимото производство на мини трактори от Нева е подготвителната.

На този етап е необходимо да се направят подробни чертежи и схеми на бъдещия мини-трактор, на тяхна база, да се изчисли необходимостта от материали и детайли.

Изготвяне на диаграми и чертежи

Чертежът и схемата на възли на бъдещ минитрактор се изработват по два начина:

  • Ръчно, с помощта на владетел и молив.
  • С помощта на една от тези специални компютърни програми като "Компас", "AutoCAD", "Graphite".

В същото време, размерът на всяка част и сглобка е внимателно изчертан и разгледан: рамката, предната греда, рамката на седалката на водача. В допълнение към размера на конструкцията, съставеното графично изображение показва също точките на закрепване на металните части заедно с индикация за метода на свързване: болтови или заварени.

Важно е! При съставянето на диаграма или чертеж е необходимо да се спазва скалата, която ще даде възможност за обективна оценка на съотношението на някои части от уреда и, ако е необходимо, да ги коригира.

Избор на части и материали

Сред материалите и частите за производството на такава единица са необходими:

  • Мотоблок МБ-23 с 4-контактния бензинов двигател Yamaha MX 250 (Япония) с мощност 11 к.с.;
  • 80 mm широк канал;
  • Издръжлив квадратен профил 20 × 20 или подобен равен ъгъл за рамки (рамки) на седалката и пода на водача;
  • Поцинкована ламарина с оребрена повърхност с дебелина 3-4 mm;
  • Кормилният механизъм от колата - воланът, кормилната стойка с пръчки;
  • 2 главини, 2 спирачни диска;
  • 2 спирачен цилиндър с подложки;
  • 3 педали: съединител, газ, предни спирачки;
  • Главен спирачен цилиндър;
  • Каучукова подложка за свързване на рамката и предната греда;
  • 2 колела за предния мост;
  • Седалката на водача.

Също така в процеса на сглобяване на домашен мини трактор ще са необходими инструменти като:

  • български език;
  • бормашина;
  • отвертка;
  • Заваръчна машина.
  • Комплект за автомобилна глава с храпова и удължителни кабели.

За закрепване на адаптера за рамката на канала към блока на двигателя е необходима рамката на седалката към двигателя, поцинковани здрави болтове 12 mm с шайби и резбари.

Motoblock MB-23

Важно е! Преди започване на монтажа ръкохватката на мотоблока ("рог") е отделена от уреда. С него се премахна превключването на скоростите, регулирането на скоростта (газ), дръжката за включване / изключване на съединителя. Кабелите от тях (с изключение на превключвателя на предавките) се отстраняват.

Сглобяване на рамката

Сглобяването на минитрактора "скелет" е както следва:

  • Рамката в повечето случаи се състои от сегмент от дебелостенни канали с ширина 80 мм. Тя се фиксира твърдо с помощта на заваряване или с болтове към тръбата, която се издава пред мотоблока за приставки; се завинтва към дъното на рамката на мотоблока с болт, пропуснат в две очи, заварени към рафтовете на лентата на канала.
  • От същия канал се прави предна греда, която се намира в рамката под прав ъгъл под формата на буквата "t". Гредата и рамката са свързани помежду си чрез еластичен гумен амортисьор или мобилна напречна шайба от камион KAMAZ.
  • Г-образните лостове са заварени в краищата на гредата под прав ъгъл в посока към земята;
  • В горната и долната част на лоста се правят отвори за монтаж на сачмени лагери;
  • В задната част на рамката, в съседство с двигателя, рамката за седалката се сглобява от ъглов или квадратен профил, който е здраво закрепен към канала с помощта на болтове;
  • Цялата сглобена рамка се отделя от мотоблока, старателно се почиства от мръсотия и ръжда с метална четка, обезмаслена, покрита със слой грунд, маслена боя върху метал;
  • Между рамката на седалката и предната греда е заварен заварен от ъгъла и завинтен към рамката на пода, който е фиксиран лист поцинкована стомана.

Монтаж на предното окачване и спирачки

След като рамката е сглобена, предното окачване се сглобява. За да направите това, изпълнете следните операции:

  • Към предния лъч с помощта на ръцете, закрепени отгоре и отдолу, към болтовете на сачмените лагери са прикрепени 2 главини с ръчни палки (щифтове);
  • На осите на главината са монтирани спирачни главини с челюсти и подложки;
  • Предният спирачен цилиндър се завинтва към предната част на рамката с резервоар за спирачна течност;
  • Спирачните цилиндри на колелата са свързани чрез маркучи или медни тръби с главния спирачен цилиндър;
  • Главният спирачен цилиндър е свързан с педала (монтиран от дясната страна) близо до мястото, където трябва да се постави волана;
  • Две безкамерни автомобилни колела (за предпочитане със зимни гуми) са монтирани върху шпилките на главината.

Важно е! Не е изгодно и лесно да се направи мини трактор Neva с мотоблок. Производството на такава единица ще изисква повече усилия, пари и време. Устройството на такъв минитрактор няма да бъде напълно използвано - то ще бъде полезно само при работа на много тежки и влажни почви в началото на пролетта или късна есен.

Не е изгодно и лесно да се направи мини трактор Neva с моторен трактор.

Управляваща инсталация

  • Кормилната колона е фиксирана в средата на предната част на рамката;
  • Кормилната колона е свързана с кормилен вал с кормилна стойка, монтирана под гредата;
  • Рафта за зъбни предавки с върхове, свързани с кормилните юмруци на главините.

Важно е! Когато се работи с минитрактор, е необходимо да се следи целостта на гумените капаци на кормилните пръти, като се осигурява своевременна смяна на скъсаната и изгубена плътност.

Монтаж на педали за газ, съединител

След монтирането на предното окачване, спирачната система и кормилното управление са монтирани педалите за газ и съединител. В този случай педалът на газта е фиксиран заедно със спирачките вдясно от волана, съединителят е вляво. След това съответните педали от мотоблока са прикрепени към педалите.

Превключвателят на предавката, свален от дръжката на мотоблока, е монтиран върху рамката на седалката на водача от дясната страна.

Така описаната по-горе промяна на мотоблока го превръща в пълноправен домашен мини трактор, който ви позволява да изпълнявате същата работа, каквато могат да овладеят фабричните модели на малки трактори. В същото време, такава единица ще надмине много закупени аналози по цена и често във функционалните му качества.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Градинарство